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    1. 中自催化在用柴油車輛改造

      技術解決方案

      治理方案1:被動再生+(離線維護)

      催化劑結構:DOC + CDPF

      被動再生原理:NO+O2→NO2+C→CO2+NO 方案優點:結構簡單,可實現實時再生。

      方案缺點:DOC和CDPF若被動再生效率不夠,將導致非常頻繁的離線再生。

      適用車輛:對安全性要求高,尾氣排溫相對較高的車型。

       

      治理方案2:被動再生+主動再生

      催化劑結構:燃燒器 + DOC + CDPF    

      被動再生原理:NO+O2→NO2+C→CO2+NO

      主動再生原理:C+O2 →CO2

      方案特點:結構稍復雜,后期維護較少,主動再生時間短。  

      適用車輛:尾氣排溫相對較低的車型。

      治理方案3:雙降(同時降低氮氧化物和碳煙)

      催化劑結構:DOC + CDPF + SCR/ASC

      方案優點:可同時降低氮氧化物和碳煙排放。

      方案缺點:結構較復雜,需要一定空間布置。

      DOC + CDPF + SCR/ASC結構示意圖

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